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News!! LES PIPES DU TB 2011 par M. Pierre MOREL

Mer 1 Déc - 0:14 par Alain

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LE "TASSE-BRAISES V II" du Tasse-braises pour les membres!!!

Sam 29 Nov - 1:13 par Admin

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Une petite vente d'écume

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Une petite vente d'écume

Message par Gonzague le Jeu 23 Avr - 11:10

Sur Smoking pipes à prix relativement doux 

chut!............. pepere va encore une montée d'écume aux lèvres Very Happy


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Re: Une petite vente d'écume

Message par GEORGES-ALAIN le Jeu 23 Avr - 13:31



Va t'il succomber  ???

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Re: Une petite vente d'écume

Message par pepere le Jeu 23 Avr - 14:27

Pleur Pleur Non non, hélas, mon fils me ruine avec son 50cc
Pleur C.est pooooooooooooooooooooo juste Pleur

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Re: Une petite vente d'écume

Message par Gonzague le Jeu 23 Avr - 14:44

haaaaaaa! les sales mômes Smile

mais on se coupe en 4 pour eux avec plaisir
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Re: Une petite vente d'écume

Message par Woopty le Jeu 23 Avr - 21:32

Pas pour moi non plus en ce moment mais merci beaucoup pour l'info Gonzague, c'est vrai que le prix semble très intéressant.
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Re: Une petite vente d'écume

Message par Big Dan le Ven 24 Avr - 2:54

Merci Gonzague, m'en vais zieuter ça !  sunny

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Re: Une petite vente d'écume

Message par pepere le Ven 24 Avr - 15:05

@Gonzague a écrit:haaaaaaa! les sales mômes Smile

mais on se coupe en 4 pour eux avec plaisir
D'accord, mais c'est son troisième 50cc depuis deux ans
Hier soir, il a sérré le moteur,SadSadSad
Je suis bon pour faire de la mécanique pour mes prochains repos

Sad Sad Sad

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Re: Une petite vente d'écume

Message par Gonzague le Ven 24 Avr - 15:20

Evil or Very Mad  ça c'est un rodéo avec la police? vous êtes joueur dans la famille…

megalol megalol megalol
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Re: Une petite vente d'écume

Message par mpm.bandit le Ven 24 Avr - 19:49

C'est au détriment des performances et de la consommation mais si le fiston a trop tendance à envoyer il faut enrichir un maximum. Pour les huiles pure synthèse très fluide genre 5W30 plus hyper lubrifiant tant dans le carburant que dans le carter. Du temps où je faisais du modélisme, je dégraissais les moteurs neufs avant de les faire tourner au banc, entraînés par un autre moteur en mettant du Mecacyl dans le réservoir, un serpentin débouchant dans une jarre de verre me permettait de récupérer le Mecacyl que j'utilisait en additif essence . . . L'ensemble des pièces était ainsi traité dans les moindres recoins. Il existe des hyper lubrifiants pour moteurs 2 temps et 4 temps, essence et méthanol, diesel fuel et di-esther et même en cas d'utilisation de protoxyde d'azote . . .
J'avais un pote, mode "On/Off", qui serrait toutes ses bécanes, il a fait 80.000 bornes avec un 1100 GSXR de 180 bourrins traité au Mecacyl en rentrant dedans comme un barbare ! ! ! Il est vrai que, gavé par un autre pote ancien mécano de circuit il bouffait ses 13 l/100 . . .
Je précise que je n'ai pas d'intérêts chez Mecacyl . . . Pour la moto, tout est là
P.S. : Ça reste un additif chimique, il est réputé très polluant, pour un utilisateur lambda, ça n'apporte qu'assez peu de chose, par contre, si ça peut éviter que ton gône ne te rince un moteur par course  . . .


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Re: Une petite vente d'écume

Message par Invité le Ven 24 Avr - 20:27

- J'ai cassé 1 moteur de Px 125 Vespa à 89.000 km....je croise souvent des jeunots avec des scoot. et une bizarre odeur d'huile genre fer chauffé à blanc ou metal chauffé à blanc   peut être bien 1 additif   perso c'est 1/2 Bid. d'huile synth. tout  les 600km.

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Re: Une petite vente d'écume

Message par pepere le Sam 25 Avr - 11:51

je précise, qu'il met de l'huile deux temps full synthétique,
hélas il conduit comme un djeuns Sad Sad Sad  donc a toc
les notions de conduite, respect du temps de chauffe, ne pas conduire au "taquet" etc......... inconnu de mon p'tit goyo
pas ma faute, j'ai essayé de lui expliquer, mais lui il sait et moi pas Smile Smile Smile  j'ai juste 35 ans d'expériences megalol megalol megalol

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Re: Une petite vente d'écume

Message par mpm.bandit le Sam 25 Avr - 18:32

Fais lui regarder "Jour de tonnerre", il verra que gaz à donf n'est pas synonyme de victoire. 
Tu peux aussi lui parler de Beltoise un pilote toujours aux avant-postes en début de grand-prix mais rarement à l'arrivée car mécanique cassée ou hors d'état avant - 91 engagements en grand prix, 37 abandons, 8 podiums, une seule victoire - (contrairement à son beau frère, François Cevert  47 engagements, 13 podiums, 3e du championnat du monde des pilotes en 1971 et six fois 2nd en 1973 (dont trois fois derrière son leader Stewart, jouant ainsi le rôle du coéquipier modèle puisque de l'aveu même du pilote britannique, Cevert aurait été en mesure de lui contester la victoire).   
Tu peux aussi lui parler de JP Jarier surnommé "godasse de plomb" 148 engagements, 70 abandons ou même de Jean Alesi 202 engagements, 87 abandons, 1 victoire . . .
La régularité, ça paie, Vettel a, à ce titre un palmarès impressionnant : 150 engagements, 24 abandons, 4 fois champion, 68 podiums dont 40 victoires, une fois sur deux, ce gosse est sur le podium ! ! !
Championnat 2007 Place au classement .............14
Championnat 2008 Place au classement .......8
Championnat 2009 Place au classement .2
Championnat 2010 Place au classement 1
Championnat 2011 Place au classement 1
Championnat 2012 Place au classement 1
Championnat 2013 Place au classement 1
Championnat 2014 Place au classement ....5
Championnat 2015 Place au classement ..3

Plus fougueux et peut être même plus talentueux, Alonzo est beaucoup moins régulier : 239 engagements, seulement 38 abandons et 97 podiums, soit 40% mais des stats éloquentes avec 2 victoires au championnat et une actualité en fin de classement contre 4 à Vettel qui reste dans la course
Championnat 2001 Place au classement ......................23
Championnat 2003 Place au classement .....6
Championnat 2004 Place au classement ...4
Championnat 2005 Place au classement 1
Championnat 2006 Place au classement 1
Championnat 2007 Place au classement ..3
Championnat 2008 Place au classement ....5
Championnat 2009 Place au classement ........9
Championnat 2010 Place au classement .2
Championnat 2011 Place au classement ...4
Championnat 2012 Place au classement .2
Championnat 2013 Place au classement .2
Championnat 2014 Place au classement .....6
Championnat 2015 Place au classement ...............16



En terme de régularité, le titre de Farina est un exemple : en 1950 il sera champion du Monde à égalité de victoires avec Fangio.
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Re: Une petite vente d'écume

Message par pepere le Sam 25 Avr - 20:45

Je précise, il ne tourne pas sur circuit
Dieu merci

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Re: Une petite vente d'écume

Message par mpm.bandit le Dim 26 Avr - 0:16

C'est peut-être de là que vient le problème, mets le sur un circuit et confronté aux autres, il verra qu'il n'est pas le cador et qu'en suivant les conseils du coach il va progresser tout en respectant son engin . . .
Il bouffera moins de matos et sera en sécurité.
En règle générale, c'est moins cher qu'on ne le croit et les mômes sont super motivés dès qu'ils ont pu constater les progrès qu'ils peuvent réaliser. Se défoulant sur la piste ils sont beaucoup plus cool sur route ouverte, que du bénéf.
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Re: Une petite vente d'écume

Message par pepere le Dim 26 Avr - 1:19

25.04.2015Ça vient aussi du fait, qu'il se prend pour un mécano, alors que c'est un bricolo
La dernière fois que la bécane est partie chez le mécano
Le soir même gogo démontait la machine, pour changer chais pas quoi Sad Sad Sad Total, au bout de une demie heure, plus d'allumage, fuite au carburant etc...
Je me suis tapé le remontage pirat pirat pirat

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Re: Une petite vente d'écume

Message par mpm.bandit le Dim 26 Avr - 3:11

Il a de la ressource le gamin ! ! !
Il veut jouer les grands, pas de problème . . .
Une bonne solution : un budget et une bonne paire de U . . .
Tu lui alloues une somme raisonnable, il gère tout. Quand il n'a plus de sous, il doit attendre la prochaine allocation, en attendant, il ne roule plus. Les freins ou les pneus ne sont plus en état : tu mets les U jusqu'à temps qu'ils soient remis en état.
Crois moi, ça marche, même avec les plus récalcitrants (du moment que maman ne lui refile pas d'artich en douce).
Plus il sera raisonnable, plus il roulera, il finira vite par le comprendre.
J'ai toujours payé mes bécanes et mes bagnoles et assuré l'entretien, demander une rallonge, chez moi, c'était même pas la peine et ma mère ayant la trouille que je me tue un jour aucune chance qu'elle me refile des sous, (même pour mettre de l'essence pour aller à la fac). J'étais libre de les vendre et de les acheter (à condition de pouvoir payer cash). j'ai fini par avoir des bécanes que mon père ne m'aurait jamais payé et elles ont toujours été en état . . .
Mon père ne m'a jamais payé de véhicule et n'a jamais eu besoin de prendre les clés (les U et la surveillance vis à vis de maman c'est un truc à moi).
Parti du très modeste cady Motobécane de ma sœur, j'ai fini par rouler sur un Kreidler Florett RS, le plus cher des 50 cc, équipé d'un Dell'Orto et porté à 12,5 cv qui frisait les 150 chrono et ne bouffait que 3,5 l/100. Le mien, orange à l'origine, a finit avec une peinture intégrale Bleu Alpine et blanc quand il je l'ai caréné.  Grosso modo, en dehors de la couleur (bien plus jolie sur la mienne), il ressemblait à ça. Vu la vitesse de l'engin, le point faible était les freins . . . Il bouffait tous les autres 50 et se permettait même de prendre nombre de 125 y compris le 125 LT ! ! ! En plus il était fiable et très robuste ce qui, à l'usage, le rendait économique. Gros gardes-boue, carter de chaîne et porte de bagage sont d'origine et, il est vrai, malgré ses performances hors norme elle n'avait pas du tout un look sportif. Pas d’esbroufe contrairement aux si fragiles Flandria, Malagati, Gilera et autres Gitane Testi mais de l'efficacité au quotidien . . .
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Re: Une petite vente d'écume

Message par mpm.bandit le Dim 26 Avr - 4:41

Mon cousin avait une Malaguti VS, les gonzesses se battaient pour monter dessus ; il la poussait plus souvent qu'à son tour . . .



Moi je préférais pousser la mienne dans les tours, en solo . . .

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